近日，火箭引擎制造公司Ursa Major完成8500万美元C轮融资，由BlackRock公司领投，以及XN、Alsop Louie、Alpha Edison、Dolby Family Ventures、KCK、Space Capital、Explorer 1、Harpoon Ventures等公司参投。   

Ursa Major有两种产品：哈德利(Hadley)，一种具有5000磅推力的液氧和煤油发动机，目前正在投产，以及下一代的雷普利（Ripley）发动机，比哈德利发动机强大10倍，拥有5万磅的推力。Laurienti表示，公司接到订单要在明年交付50多台哈德利发动机，雷普利发动机将在未来几年投产。 

火箭发射领域越来越拥挤。许多大型公司都在建造自己的火箭发动机，但太空初创公司Ursa Major认为，许多新的发射供应商宁愿将发动机外包，也不愿自己建造。 

六年前，前SpaceX公司和Blue Origin公司的推进工程师Joe Laurienti创建了Ursa Major，现在该公司已经准备好扩张版图，该公司刚刚完成了迄今为止规模最大的一轮融资。

Ursa Major希望能提高制造发动机的速度——到2022年，最多每周制造一个，之后发展到每周制造两个。(目前，一名员工需要5天左右的时间来组装一台发动机，而将其交付给客户则需要几周的时间）。尽管其发动机尚未进入太空，但该公司已经和一些商业客户建立了联系，包括Phantom Space和Stratolaunch，并与政府签订了研发合同。

Laurienti表示，虽然发射成本已经下降，但对太空发射服务的需求预计在未来10年会增加。《财富》杂志商业洞察栏目估计，到2027年，全球发射市场规模将从2019年的126.7亿美元增至261.6亿美元。 

但是火箭发动机是最具挑战性的设备之一。只要看看Blue Origin为联合发射联盟(United Launch Alliance)开发BE-4发动机时的坎坷历程，或者埃隆·马斯克(Elon Musk)致员工的信中提到的“猛禽(Raptor)生产危机”，你就会明白，发动机开发绝非易事。